Enten det er automatgir eller manuell girkasse, er den en viktig komponent i kjøretøy med forbrenningsmotor. Uten den ville det ikke vært mulig å bevege seg på veien og andre underlag. Den overfører motorkraften til hjulene for å overvinne rullemotstanden, spesielt ved igangsetting og akselerasjon. I denne guiden kan du lese mer om hvordan girkassen fungerer.
Girkassen er en del av drivlinjen som gjør det mulig å flytte bilen din. Den består av følgende komponenter:
Dette gjelder forbrenningsbiler som drives med bensin eller diesel.
Elbiler har derimot ingen girkasse, ettersom elmotoren har et mye større turtallsområde og derfor, med noen få unntak, ikke bruker gir.
Uansett om det er en automatgirkasse, en dobbeltclutchgirkasse eller en manuell girkasse: hovedoppgaven er å konvertere motorturtallet til riktig dreiemoment, avhengig av kjøresituasjonen, slik at du som fører kan sette bilen i bevegelse og akselerere. For å muliggjøre denne prosessen er girkassen koblet til den eksisterende drivakselen via en clutch.
I kjøretøy med for- eller bakhjulsdrift samt firehjulstrekkere er det en kardanaksel som til slutt overfører kraften til de enkelte hjulene på akselen.
Om du foretrekker en automatgirkasse eller et kjøretøy med manuell girkasse, der du selv velger gir, avhenger av dine personlige preferanser. I noen tilfeller er dette et trosspørsmål, og derfor har vi oppsummert de ulike grunnvariantene og deres respektive funksjoner nedenfor. (Girmotoren behandles ikke nærmere her).
Dette er de vanligste manuelle og automatiske girkassene, som monteres avhengig av bilklasse. Hvis du velger en bil med automatgir, må du betale et pristillegg sammenlignet med en manuell girkasse. Hvor stort dette er, kan du finne ut ved å sjekke prisopplysningene for utstyret eller spørre forhandleren direkte.
For å opprettholde det optimale dreiemomentet i Nm (Newtonmeter) så lenge som mulig, finnes det også andre varianter, selv om disse er noe mindre vanlige. Disse omfatter blant annet følgende.
Denne typen girkasse kommer opprinnelig fra motorsport og brukes også i tuningbransjen gjennom ettermontering. På grunn av den høyere kraften som brukes, må man imidlertid regne med at tannhjulene slites raskere. I tillegg kreves det vanligvis en egen oljekrets med høyere trykk for å oppfylle kravene.
Når du bytter fra manuell girkasse til automatgir, er det noen spesielle forhold du må ta hensyn til. Selv om det finnes en girspak som vanlig, viser den ikke girene, men funksjonene i form av bokstaver:
Så snart du har satt bilen i parkeringsposisjon, sikrer du den med den mekaniske håndbremsen eller den elektriske parkeringsbremsen.
For å starte bilen må girspaken stå i P og bremsen må være trukket til, ellers starter ikke motoren.
Mens motoroljen må skiftes regelmessig, finnes det ikke noe bindende anbefalt skifteintervall for girkasseoljen. Avhengig av kjørelengden bør du vurdere et eventuelt bytte etter ca. 150 000 kilometer eller senest etter 10 år.
Som sjåfør bør du også tenke på å skifte dekk i god tid. Med "i tide" menes at nye dekk skal skiftes senest når den lovpålagte minste mønsterdybden på 1,6 mm er nådd. Senest bør du skifte dekk etter ca. 8 til 10 år. Bruk vår oversiktlige online-konfigurator for å finne de riktige dekkene til din bil og bestill dem fra vår butikk til en rimelig pris.
Bruk vår lettfattelige dekksøkefunksjon for å finne de perfekte nye dekkene til bilen din:
Antall: %entry-quantity%
Pris/stk.: %entry-formattedTotalPrice%
