Nye Nokian Nordman SZ - Stabil og holdbar for kjøring i høye hastigheter
Nye Nokian Nordman SZ mestrer selv de mest krevende nordiske forhold. Den slitesterke gummiblandingen og den spesialutviklede slitebanen sikrer optimal presisjon under varierende forhold for denne spesifikke høyhastighetsklassen.
Slitebanemønsteret til Nokian Nordman SZ med hastighetsklasse W (270 km/t), er designet for å gi sporty biler behagelig og presis styring, selv ved høyere hastigheter. Den lagdelte Cool Zone strukturen i slitebanen gir en raskere styrerespons enn tradisjonelle gummiblandinger og sørger for presis styring. Den slitesterke gummiblandingen er utviklet for høyytelsesbruk og gir godt våtgrep ved alle temperaturer.
Slitebanemønsteret til Nokian Nordman SZ med hastighetsklasse V (240 km/t) er utviklet for sikkerhet, noe som gir en stabil og komfortabel kjøreopplevelse, selv på ujevne veier. De smale, langsgående sporene og spesialutviklede vannlederne fjerner effektivt vann fra kontaktflaten, og forhindrer vannplaning. Silent Groove Design-innovasjonen sikrer et lavt støybilde. Begge har slitasjevasler (DSI), vannplaningsindikator og et informasjonsfelt for økt sikkerhet og komfort.
Sikkerhet og holdbarhet for røffe veier
Stabilt, presist og stillegående
Gir gode styreegenskaper, selv under ekstreme forhold og ved høye hastigheter
EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser
EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.
Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.
Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.
Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.
Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.
Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.
*Prisene gjelder per stykk og inkluderer MVA og frakt innen fastlands-Norge, med mindre annet er angitt.
C
C
72dB
