MICHELIN e·PRIMACY: Miljøvennlige og slitesterke dekk
Spar på drivstoff og utslipp: MICHELIN e·PRIMACY-dekk hjelper deg med å kutte drivstoffkostnader med opptil £72 og redusere CO2-utslipp med så mye som 174 kg. De skryter av det laveste drivstofforbruket og CO2-utslippene i sin klasse. Takket være deres Energy Passive Compound minimerer disse dekkene energitap, noe som gjør kjøreturen din ikke bare jevnere, men også grønnere.
Øk rekkevidden til din elbil: Nyt opptil 7 % mer batterirekkevidde—det er omtrent 18 ekstra miles på en elbil med 250 miles rekkevidde. EnergyAirShield og CoolRunning Sidewall-teknologien i disse dekkene reduserer energitap, noe som betyr at din elektriske bil kan kjøre den ekstra milen uten å svette!
Sikkerhet først og fremst: Vær trygg med MICHELIN e·PRIMACY. Dens U-formede riller holder vannet ute, og sikrer at turen din er sikker, selv på våte veier. Dessuten, etter å ha tilbakelagt 18 600 miles, forblir bremselengden din skarp. Nå, det er ro i sinnet!
Lang levetid du kan stole på: Med MaxTouch Construction fordeler disse dekkene slitasje jevnt under akselerasjon, bremsing og svinging. Dette betyr at du vil se mindre slitasje over tid og nyte flere miles fra hvert dekk. Kjør langt og glem hyppige bytter!
Bunnlinjen? Å velge MICHELIN e·PRIMACY betyr mer kjørelengde, færre utslipp, og mindre stress både for lommeboken og planeten. De er et jevnt, smart valg for ethvert kjøretøy, fra bensinslukere til elektriske cruisere. Skaff deg et sett og kjør av gårde med tillit!
EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser
EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.
Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.
Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.
Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.
Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.
Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.
*Prisene gjelder per stykk og inkluderer MVA og frakt innen fastlands-Norge, med mindre annet er angitt.
A
B
68dB
