Erobre vinteren med selvtillit ved å bruke Milever MW255 Winter-Max A1 dekk. Designet for å takle de tøffeste is- og snøforholdene, gir disse dekkene deg sikkerhet, kontroll og komfort ved hver kjøretur. Bygget for enestående ytelse i kaldt vær, kombinerer MW255 banebrytende teknologi med robust holdbarhet, noe som sikrer at du alltid har kontroll, uansett hva veien kaster mot deg.
Nøkkelfunksjoner:
Eksepsjonell sklifasthet: Med tre nøye designede langsgående riller gir MW255 uovertruffen sklifasthet på snødekte veier, slik at du holder deg trygg selv under de tøffeste vinterforhold.
Sterkt isbrytende grep: Fiskebeinmønstrene gir maksimalt grep på isete overflater og forbedrer samtidig dreneringen av vann. Dette sikrer at dekkene dine holder kontakten med veien, og gir deg kontroll selv når det er mest utfordrende.
Forbedret håndtering og kontroll: Takket være det asymmetriske dekkmønsteret presterer disse dekkene like godt på tørre og våte overflater som på snø. Du vil oppleve presis håndtering og jevn kontroll enten du navigerer i isete gater eller våte motorveier.
Økt komfort og drivstoffeffektivitet: Den unike mønsterstrukturen reduserer også rullemotstanden, og gir en stillere og mer komfortabel kjøring samtidig som drivstoffeffektiviteten økes – noe som sparer deg for penger på bensinstasjonen.
Hold deg trygg og nyt en jevn kjøring denne vinteren med Milever MW255 Winter-Max A1. Enten det er slushy bygater eller frostige motorveier, har disse dekkene deg dekket!
DekkmerkeHøydepunkter for den valgte størrelsen - Winter Max-A1 MW255
C
Dekktypisk konsipert for normal drivstofforbruk
C
Forbedret veigrep på våt vei, gir kortere bremselengder
EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.
Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.
Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.
Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.
Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.
Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.
*Prisene gjelder per stykk og inkluderer MVA og frakt innen fastlands-Norge, med mindre annet er angitt.
C
C
72dB
