Håndterer og griper perfekt på vått føre, med dekk som føles intuitive!
Utmerket Bremsing 4 asymmetriske riller gir optimal veigrep og perfekt vannavledning, noe som gir uovertruffen bremseytelse. Spesielt oppnås fremragende grep selv under våte veiforhold.
Utmerket Håndtering N Fera SU1s spesialiserte skulderblokk og ribbeblokk gir stabil ytelse og enestående styrerespons under høyhastighetskurver.
Langvarig Slitebane Produktets livssyklus forlenges med bruk av en aldersbestandig ny forbindelse og dekkprofil som forhindrer ensidig slitasje.
Utmerket Våtytelse Hydrofile laterale riller fjerner effektivt vann fra kontaktflaten for utmerket våt ytelse.
Effektiv Vannavledning Fire asymmetriske riller (3 brede + 1 semi) gir effektiv vannavledning for forbedret våt ytelse.
Maksimalt grep i svinger Optimalisert skulderblokk og ribbe i ytre sone forbedrer grep for sving- og håndteringsytelse på våte og tørre veier.
Intuitiv og Presis Styring Flere 3D Edge Technology leverer optimalt vått+ tørt grep for presis kontroll ved å øke blokkstivhet og jevn trykkfordeling.
Enestående Rett Stabilitet Kontinuerlig fordeling av 3 midtblokker gir stabilitet ved høy hastighet.
DekkmerkeHøydepunkter for den valgte størrelsen - N Fera SU1
B
Øket innsparingspotensiale takket være lav drivstofforbruk
B
Tydelig forbedret veigrep og bremseatferd på våt vei
EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.
Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.
Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.
Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.
Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.
Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.
*Prisene gjelder per stykk og inkluderer MVA og frakt innen fastlands-Norge, med mindre annet er angitt.