P Zero Corsa er Pirellis DOT-juridiske Competition dekk primært utviklet for bruk på høy ytelse biler på sjåførskoler og lapping dager utført på racerbaner. P Zero Corsa inkorporerer Pirelli racing erfaring for å forbedre kjøreglede på grensen av ytelse. På utsiden, bruker P Zero Corsa høy hysterese slitebane gummiblanding som overfører bilens hestekrefter til en tørr bane ved å utvikle inspirerende grep ved høye slitebane temperaturer. Denne slitebane gummiblandingen er støpt inn i et unik asymmetrisk og retningsbestemt mønster som har en solid ytre skulder for å gi sideveis stabilitet og svinging grep, mens spor i dekket sentrale og indre slitebane forbedrer våte veier behandling og bremsing. P Zero Corsa asymmetrisk og retningsbestemt mønsterdesign krever separate 'venstre' og 'høyre' dekk for kjøretøy, noe som er merket på hver dekk sidevegg. På innsiden har P Zero Corsa svært fleksible stålbelter forsterket av spiralviklet nylon for å forbedre styrepresisjon og gi høyhastighets evne mens samtidig reduserer vekten.
EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser
EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.
Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.
Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.
Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.
Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.
Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.
*Prisene gjelder per stykk og inkluderer MVA og frakt innen fastlands-Norge, med mindre annet er angitt.
D
A
74dB
