Eventyr-guide fra General Tire for 4x4 & SUV

Det moderne firehjulsdrevne kjøretøyet er både en livsstilserklæring og et symbol på ekte uavhengighet. Ettersom vi har beveget oss bort fra den strengt utilitaristiske starten for de første firhjulsdrevne kjøretøyene, har folk fortsatt å ha en forkjærlighet for naturen og villmarken. Kjøretøyprodusenter har reagert med å videreutvikle firehjulsdrift ut fra dens analoge begynnelse. Tidligere måtte alt stires manuelt, akkompagnert av medfølgende sand og skitt, men nå har man komfortable seter og elektronikk overalt. For alle utfordringene vi kan støte på i terreng, har vi nå en rekke enkle trykknapper for å respondere på disse.
For å holde tritt med denne trenden produserer dekkindustrien en rekke spesialdekk som dekker alle mulige bruksområder; fra 100/0 som kun er til vei, til spesialdekk for ekstrem terrengbruk – og selvsagt for alle bruksområdene som ligger mellom disse ytterpunktene.

Trygghet når man kjører en 4x4

Du bør alltid bruke sikkerhetsbelte, bortsett fra når du kjører gjennom dypt vann. Alle vinduer bør lukkes 2/3 av veien for å holde passasjerene trygge i kjøretøyet og for å beskytte dem mot grener. Det eneste tilfellet hvor vinduene skal åpnes er før du kjører gjennom vann. Juster setet nærmere rattet enn normalt (ca. 60 mm) slik at du har et godt grep på rattet og bedre sikt rundt kjøretøyet. Ved terrengkjøring er det viktig at du ikke plasserer tomlene på innsiden av rattet. Når du kjører over store hjulspor eller hull, kan hjulet plutselig snurre, slik at du får blåmerker eller at du til og med får tommelen ut av ledd.
Firehjulsdrevne kjøretøyer oppfører seg ikke som konvensjonelle personbiler i svinger. På grunn av det høyere tyngdepunktet har firehjulsdrevne kjøretøyer lettere for å velte enn konvensjonelle personbiler når de svinger veldig fort. Dette gjelder både på grusveier og asfalterte veier

Dekktrykk for terrengkjøretøy

Redusering av dekktrykket øker dekkets bakkekontaktareal. Trykket som dekket tilfører veioverflaten reduseres når vekten av kjøretøyet fordeles over et større område. Denne reduksjonen i dekktrykket fører til en forbedring i trekkraften. Vær imidlertid oppmerksom på at dette vil redusere bakkeklaringen og øke risikoen for å skade sideveggene på dekkene. I tillegg vil reduksjon av dekktrykket endre kjøretøyets styrings- og kjøreegenskaper.
Det er viktig å være kjent med kjøretøyet ditt i detalj. Du bør til og med gå ned på kne og ta en titt under kjøretøyet:

• Hvor er de laveste punktene?
• Hva kan bli skadet?
• Hvor høyt ligger luftinntakene og ventilene for girkassen og differensialene?

Ha disse tingene i tankene når du kjører i terreng.

Hold kjøretøyet ditt i orden

• Start med dekkene. Inspiser dem for eventuelle skader og sjekk dekktrykket på de "kalde" dekkene før du kjører, for å få en korrekt avlesning. Invester i et godt måleapparat og en god kompressor – begge er avgjørende for sikker terrengkjøring.
• Pass på at du har med deg nok drivstoff under reisen din, med tanke på at bratte stigninger krever mer drivstoff enn normalt.
• Ved lengre turer, kontroller alle væskenivåer (olje, kjølevæske og vann i vindusviskersystemet) og ha med deg reserver til etterfylling.
• Lær deg grensene for kjøretøyet ditt og dets tilbehør. Sjekk klaringen til støtfangere, tilhengerkoblinger, beskyttelsesplater og sidetrinn.
• Gjør deg kjent med kjøretøyets ulike systemer. Lær deg hvordan du bytter mellom de forskjellige firehjulsdriftsmodusene - og hvilke situasjoner hver av disse forskjellige innstillingsmodusene passer for.
• Sørg for at du vet hvordan du aktiverer og deaktiverer systemer som stabilitetskontroll, nedstigningskontroll og differensialsperrer. Få en erfaren instruktør til å informere deg om kjøretøyet ditt og informere deg om dets muligheter og begrensninger. Hvis du følger forklaringene hans, kan du nyte eventyropplevelsen maksimalt. Hvis du ikke er sikker, spør gjerne.