Den A001 er utviklet for spesifikke europeiske regioner med moderat klima og våte, lette vintre som Storbritannia, Irland, Belgia, Nederland, Nord-Frankrike, Vest-Tyskland og Danmark.
Det nye Bridgestone A001 er designet for å gi førere i disse regionene en trygg, sikker kjøreopplevelse hele året. Dekket er dynamisk og lett å kjøre takket være en utmerket foran-bak balanse, stabil i svinger og sterk trekkraft i både vått og tørt. På våte veier, spesialdesignet linse-formede blokker sikrer jevn vann evakuering med lav vann turbulens, noe som reduserer risikoen for vannplaning.
Med A001 driverne trenger ikke å bekymre seg hvis vinteren rammer. Mønsteret med høy tetthet siping har masse kant effekt for trygg håndtering og bremsing på kalde, frosne og snødekte veier. Hvor sommerdekk klarer å utføre, tar A001 bilistene trygt inn kalde og mer utfordrende vinterforhold.
Bridgestone har også innstilt dekkmønsteret for lavt støynivå og optimal vei kontakt i alle føreforholdene. Helårs silisiumdioksyd sammensatte sikrer dynamisk, trygg håndtering hele året mens beregning tørr oppførelse og dekkets levetid.
Spesialdesignet linseform vannutsuging blokker for redusert risiko av vannplaning Høyt grep lameller gir overlegen bremsing respons både på kalde og frosne veier.Advarsel: Ikke egnet for vinterturer i Norden.
EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser
EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.
Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.
Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.
Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.
Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.
Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.
*Prisene gjelder per stykk og inkluderer MVA og frakt innen fastlands-Norge, med mindre annet er angitt.
F
C
72dB
