Tøffe forhold krever tøffe dekk. Sava Eskimo SUV holder sitt grep i snøen og komfortabelt håndterer slaps og regn, noe som gjør det til et ideelt alternativ for budsjett-bevisste drivere. Sertifisert med snøfnugg symbol for vinter bruk. Pålitelig grep på snø og is Takler snø og is med tillit. En spesiell vinter gummiblanding betyr bedre grep ved lavere temperaturer, mens multi-blad slitebanen gir mer bitende kanter for bedre fremkommelighet.
God handling og bremsing på våte veier Sava Eskimo SUV bruker en retningsbestemt mønster til å håndtere tunge regnvær. Brede spor raskt evakuerer vannet og snø slapset, noe som reduserer risikoen for vannplaning. Silika slitebanen sikrer godt grep og kortere bremselengde på våt. God kjørelengde Dekkmønsteret er optimalisert slik at slitasjen oppstår jevnt over dekk overflaten. Resultatet er et dekk som varer lenger slik at sparer penger. Lavt støynivå Slitebane designen bidrar til å holde støynivået nede, noe som gir deg en roligere og mer behagelig tur.
Pålitelig feste på snø og is. Kjør trygt på snødekte og isete veier. Den spesielle gummiblandingen bedrer veigrepet ved lave temperaturer, og bruken av flere blader i slitebanen sikrer økt trekkevne.
Gode kjøre- og bremseegenskaper på vått underlag. Det retningsbestemte dekkmønsteret gjør at Sava eskimo suv kan takle selv tunge regnskyll. De brede rillene drenerer bort vann og slaps slik at det er mindre fare for vannplaning. Bruken av silisium sikrer godt grep og kortere bremselengde på vått underlag.
Bra kjørelengde. Dekkmønsteret er utformet slik at hele dekkoverflaten slites jevnt. Resultatet er et dekk som varer lenger, og dermed sparer deg penger.
Lavt støynivå. Dekkmønsteret holder støynivået nede og gjør kjøreturen stillere og mer behagelig.
EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser
EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.
Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.
Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.
Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.
Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.
Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.
*Prisene gjelder per stykk og inkluderer MVA og frakt innen fastlands-Norge, med mindre annet er angitt.
E
E
70dB
