Vi er utrolig stolte av det nyeste medlemmet i vår Continental portefølje, UltraContact NXT. Det er vårt mest bærekraftige dekk og har den optimale balansen mellom bærekraft, sikkerhet og effektivitet.
En høy andel resirkulert og fornybart materiale. UltraContact NXT har en sammensetning av resirkulerte, fornybare og massebalansesertifiserte (ISCC PLUS) materialer, og garanterer kompromissløs sikkerhet og ytelse. NXT-blandingen og konstruksjonen har en optimal blanding av naturgummi, silikat fra asken fra risskall, resirkulert PET, resirkulert stål og mer.
Langvarig kjørekomfort Nyt kjøreopplevelsen ved å stole på et slitesterkt og langvarig dekk. Takket være en gummiblanding bestående av blant annet Yellow Chili-blanding og harmoniserte slitebanemønster, gir UltraContact NXT deg ultrahøy kjørelengde og balansert kjørekomfort.
Enestående ytelse for din bærekraftige reise. På EU dekketikett får alle størrelser på UltraContact NXT en trippel A-klassifisering, fremhevet av et unikt absorberende mønster og smart energikonstruksjon, som indikerer den beste EU-merkingen når det gjelder rullemotstand, våtbremsing og rullestøy. Det betyr at du kan stole på UltraContact NXT for en trygg og bærekraftig tur med utvidet rekkevidde, uansett destinasjon.
Vi gjør deg e-mobil. Vårt symbol for elbilkopatibilitet 'EV-ready' bekrefter at dekket oppfyller kravene til elektriske kjøretøy - så vel som biler med forbrennings- eller hybridmotorer.
EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser
EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.
Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.
Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.
Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.
Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.
Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.
*Prisene gjelder per stykk og inkluderer MVA og frakt innen fastlands-Norge, med mindre annet er angitt.
A
A
70dB
