Et unik dekk med en up-to-date design og retningsbestemt mønster, spesielt utviklet for bruk av lette lastebiler henhold vinterforhold på byens gater, samt motorveier.
Egenskaper til MPS 520 Dekk:
Retningsbestemt dekkmønster designet for å møte kravene til høy pålitelighet, maksimal sikkerhet og god slitestyrke
Forbedret kjørelengde
Økte selvklebende egenskaper på våte flater
Ny generasjon av miljøvennlige silica gummiblanding
Ny generasjon av plass lameller
Lav munnrapp motstand
Forbedret veigrep på snø og frossen overflater
Høy kjørekomfort
God stabilitet ved høye hastigheter
Plast side av dekk design
Beskrivelse og funksjonalitet av dekkmønster elementer
MPS 520 - Nordicca Van mønster er et retningsbestemt type mønster med en up-to-date design, spesielt utviklet for bruk av lette lastebiler henhold vinterforhold på byens gater, samt motorveier
Dekkmønsteret er designet for å møte kravene til høy pålitelighet, maksimal sikkerhet og slitestyrke
Retningsbestemt konfigurasjon av dekkmønster blokker
Retningsbestemt mønster = ideell av vann og snø slip, bemerkelsesverdige vannplaningskvaliteter egenskaper, utmerket veigrep på snø og frossen overflaterUp-to-date mønster konsept = behagelig og rolig kjøring
Fleksibel bredden på dekkmønster blokker = høy kjørekomfort
Åpen Side-blokk koncept
Robust, væpnet dekkmønster side-blokker = svært god sporing = høy kjørelengde, utmerket kurve stabilitet, dynamiske kjøreegenskaper parameter, perfekt handling
Åpne side spor = god trekkraft og bremseegenskaper på snøføre, gode selvrensende evner
Lamella mønster system
Mer enn 1100 lameller gir et stort antall av selvklebende kanter = god trekkraft og bremsing egenskaper på snø og isete veier
Ny generasjon av lameller = bedre veigrep på snø og is, forbedret kjørestabilitet ved transport maksimal belastning på tørre og våte overflater
EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser
EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.
Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.
Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.
Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.
Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.
Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.
*Prisene gjelder per stykk og inkluderer MVA og frakt innen fastlands-Norge, med mindre annet er angitt.
E
C
73dB
