Altimax HP er General Tires Grand Touring All-Season dekk medlem av deres Altimax familie av flaggskip dekk. Altimax HP ble utviklet for å møte de mange utfordringene av dagens ytelse sedaner og coupe drivere. Altimax HP er utviklet for å kombinere pålitelighet, komfort, og tråkker liv, samt året rundt trekkraft, også i lett snø.
Altimax HP har en Twin Cushion Silica gummiblanding som plasserer en høy tetthet, hele året topp blanding for hele året veigrep og lang slitasje over en lav tetthet fundament stoff som absorberer vei vibrasjoner for å gi en behagelig kjøretur. Den slitebanen er støpt inn i en retningsbestemt mønsterdesign med feiende høy vinkel slitebane spor som er dimensjonert med lydbølge undertrykkelse for å redusere kjørestøy for en rolig tur. Dobbel stålbelter forsterket av spiralviklede nylon stabiliserer slitebanen for god handling, mens en polyester ledning kropp forbedrer kjørekomfort.
EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser
EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.
Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.
Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.
Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.
Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.
Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.
F
C
70dB
