Nexen Roadian 581 sommerdekk har oppnådd popularitet blant Europeiske bileiere, spesielt de som kjører SUV-er og kjøretøy med høy bakkeklaring. Utviklerne fra Nexen har fokusert på å øke stabiliteten ved høye hastigheter, holdbarheten, samt å redusere følsomheten for deformasjon og mekaniske skader. Nøyaktig arbeid av ingeniørene førte til skapelsen av dekk med effektivt tredesign og sterk karkass. Bruken av avanserte teknologier og kvalitetsmaterialer, samt tilgjengelige industriressurser hjalp til med å forbedre produktkvaliteten og redusere produksjonsfeil.
Spesifikasjoner og fordeler med Nexen Roadian 581 inkluderer:
Dekkene i serien gir utmerket trekkraft, noe som sikrer en trygg og kontrollert kjøreopplevelse.
Et drenasjesystem med langsgående kanaler og flerveis 4-kanals spor i kjøreretningen fjerner effektivt vann og smuss, forhindrer hydroplaning og forbedrer veikontakt, samtidig som det reduserer støy og øker komforten ved kjøring.
Stivt skulderblokkdesign - Forbedret kurvetaking og stabilitet i håndteringen. Rett senterribbe - Bidrar til retningstabilitet under kjøring ved høye hastigheter og utmerket styrerespons.
Arbeidssonen har to symmetriske og en sentral ribbe med økt stivhet, som forbedrer styringspresisjon og veikontroll i sommerforhold.
Forbedret bremseytelse ved bruk av multi-delte siper og forhindrer unormal slitasje og forbedrer dekkets grep gjennom optimalisert sipedeling.
Optimalisert Best Contour System (OBCS): Høytrekkstålbelter: Forbedrer bremsefunksjonen med optimalisert greptrykk og stressfordeling ved OBCS-teknologi. Balansert design og optimalisert komponentoppsett sikrer jevn lastfordeling og økt kontaktflate med veien, noe som forbedrer stabiliteten under manøvrer og ved rettlinjet kjøring.
Rimelig priset.
Optimalisert karkasskontursystem (Optimized Carcass Contour System - OCCS): High Modulus Karkass: Minimerer dekkdeformasjon og hjelper til med å opprettholde dekkets form for å forbedre kjørestabilitet med OCCS-teknologi.
EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser
EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.
Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.
Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.
Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.
Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.
Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.
*Prisene gjelder per stykk og inkluderer MVA og frakt innen fastlands-Norge, med mindre annet er angitt.