Pirelli dytter ytelsedekk med P6000. En helt nyskapende, fersk patenterte 'new wave' mønsterdesign som inkorporerer en nesten kontinuerlig, og derfor usedvanlig stabil, slitebane blokk som kjører fra sentrum til skulderen av dekket, atskilt med elliptiske vann rensing kanaler tvers slitebanen. Født i CAD / CAM eksperimenter, dette unike mønsterdesign kombinerer slitebaneblokk stabilitet med våttvær sikkerhet samtidig som det minimaliserer støy utslipp.
Med den nyeste generasjonen av silika baserte kompositter, har Pirelli teknologer løst problemet med å blande silika og sorte fyllstoffer med syntetiske polymerer for å gi eksepsjonell lav rullemotstand og høy vått grep.
Den 'usett oppfinnelse' av Pirelli, P6000 skrotten, er spesielt designet for å redusere vekten og å forsterke attributtene av den nye mønsteren og gummiblandingen. Reduserte uavfjæret masser, redusert rullemotstand, forbedret komfort og opp til 186 mph (300 km / t) ytelse i en teknologisk pakke.
EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser
EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.
Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.
Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.
Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.
Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.
Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.
P6000 Kundevurderinger
Gjennomsnitt basert på 957 test resultat
Grep på tørr veibane
Bremse-egenskaper på tørr veibane
Grep på våt veibane
Bremse-egenskaper på våt veibane
Grep på snø
Kjørekomfort
Lydnivå inni bilen
Dekkslitasje
Drivstofforbruk
kjørte km
21 984
18.10.2013 fra Ørjan Forland Dekket støyer mye mellom 70-80 kmt
06.02.2012 fra Alf Urang Veldig bra'
12.09.2010 fra Jan Hugo Heggelund Jeg er meget fornøyd med dekkene som jeg kjøpte hos dere i vinter